Toyota Corrolla Touring Sport

2019 - ?

Spritmonitor.de

Moje první auto

Moje první nové auto - Toyota Corolla Touring Sport 1.8 hybrid
Po dvou letech střídání se o jedno auto jsem zakoupil nové a trochu větší auto (kombík) Toyota Corolla Touring Sport 1.8 hybrid. Se starými auty jsem si užil dost, tak jsem si chtěl pro změnu užívat absence poruch alespoň na pár let s novým autem. Toyoty jsou obecně hodně spolehlivé a použítý hybridní systém spoustu dnes používaných problematckých částí jednoduše nemá, takže to snad vyjde. Hybrid 1.8 od Toyoty nemá turbo, dvouhmotovou spojku (ostatně spojku v tradiční formě nemá vůbec), nemá převodovku (pouze planetovou s jedním stupněm), nemá filtr pevných částit a obecně to není malý motor s výkonem vyhnaným turbem. Co to naopak má jsou dva elektro motory/generátory, menší baterku a počítač co to celé řídí. Ve zkratce je to auto se spalovacím motorem, ale s běžným autem to má společné jen ty 4 válce. Obecně systém pohonu kombinuje silné stránky spalovacího a elektromotoru do zajímavé celku pomocí zařízené zvaného Power Split device. Auto se vždy rozjíždí na elektřinu a pokud je potřeba, tak se později přidá spalovací motor. Připojení či odpojení motoru není za jízdy poznat. Počítač mění dle potřeb výsledný "převodový poměr" zcela plynule, takže je možné zrychlost do prudkého kopce 50km/h při 4000ot/min a následně jen 90 km/h při méně než 1500 ot/min nebo i vypnutým spalovacím motorem. Chová se to tedy podobně jako skútr. Celkový výkon 90kW nevypadá jako ohromující, ale vzhledem k absenci řazení je výkon dostupný hned a dostačující.

Auto je velikostí podobné Škodě Octavia, takže kufr má téměř 600l, po sklopení sedaček je rovná plocha dlouhá i přes 2 metry (dle polohy předních sedaček), na zadních sedadlech je stále dost místa. Výška je v zadu pro mě už sice na hraně, ale nemusím se ohýbat.
Výbavu jsem volil nejvyšší packet a pár doplňků k tomu.
Tak snad to bude sloužit dobře.
IMG_1760.JPG
IMG_1760.JPG